據(jù)他介紹，齒輪協(xié)會從去年6月就開始啟動(dòng)“十二五”規(guī)劃研究了。當(dāng)時(shí)，針對九大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，工信部裝備工業(yè)司技術(shù)處和綜合處聯(lián)合召集了軸承、液氣密、齒輪等六大基礎(chǔ)零部件行業(yè)會議，首次將基礎(chǔ)零部件行業(yè)的振興方案提上了日程。“由之前的主機(jī)帶動(dòng)零部件發(fā)展到現(xiàn)在的兩手抓，共同發(fā)展。”談及國家對產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，李盛其難掩喜悅，“基礎(chǔ)零部件的春天來了!”

       自此，齒輪行業(yè)開始制定三年振興規(guī)劃方案，組織專家進(jìn)行多次論證，也就此拉開了“十二五”規(guī)劃的序幕。“可以說，目前我國齒輪行業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)品開發(fā)、工藝開發(fā)、裝備和檢測試驗(yàn)等綜合水平已達(dá)到發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)90年代中后期的水平，落后十到十五年，甚至在某些領(lǐng)域的差距更大一些。”李盛其坦言。基于這種狀況，齒輪行業(yè)發(fā)展的總體思路是韜光養(yǎng)晦，不能盲目自大，既要選準(zhǔn)標(biāo)桿，在學(xué)習(xí)借鑒中追趕，縮短與發(fā)達(dá)國家的差距，又要在自主創(chuàng)新中超越，掌握產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)。

       重點(diǎn)任務(wù)：實(shí)施五大工程

       談及“十二五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想，李盛其表示，要在堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、走新型工業(yè)化道路的前提下，以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，著力自主創(chuàng)新，把企業(yè)有限的資源引導(dǎo)到創(chuàng)新上來，最終實(shí)現(xiàn)從規(guī)模增長型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，保持齒輪行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。‘十二五’期間的重點(diǎn)任務(wù)是抓好五大工程。”李盛其介紹說。

       第一是關(guān)鍵核心零部件，即產(chǎn)品的突破工程。“我們要圍繞國家制定的九大產(chǎn)業(yè)中的重點(diǎn)項(xiàng)目和十大領(lǐng)域的重點(diǎn)工程，選擇制約主機(jī)、行業(yè)發(fā)展的瓶頸，在五年內(nèi)抓好關(guān)鍵技術(shù)和重點(diǎn)產(chǎn)品兩個(gè)重點(diǎn)。”

       他進(jìn)一步分析說，首先是汽車自動(dòng)變速器，這是汽車產(chǎn)業(yè)中最受制約的瓶頸之一，應(yīng)該舉全行業(yè)之力抓四類汽車自動(dòng)變速器的共性技術(shù)的突破，如電控軟硬件平臺和相關(guān)的關(guān)鍵核心元器件的產(chǎn)業(yè)鏈，以及一些產(chǎn)品核心標(biāo)準(zhǔn)等，要與國家的支持形成合力;其次要抓抗疲勞制造、長壽命關(guān)鍵基礎(chǔ)構(gòu)件的研發(fā)。

       第二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，其核心包括培育大集團(tuán)和小巨人，打造具有國際競爭力的航母型企業(yè)集團(tuán)，同時(shí)按產(chǎn)品鏈、工藝鏈培育產(chǎn)業(yè)鏈條，提高整個(gè)行業(yè)的運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)由航母帶動(dòng)的多兵種綜合作戰(zhàn);打造現(xiàn)代、有技術(shù)內(nèi)涵的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，使其具備現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的功能，對本地區(qū)乃至跨地區(qū)的行業(yè)企業(yè)提供研發(fā)支持。