國(guó)產(chǎn)步進(jìn)電機(jī)廠家怎么做才能抓住工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展

       機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為了世界各國(guó)衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新與高端制造業(yè)水平的重要指標(biāo)。中國(guó)的步進(jìn)電機(jī)廠家在全球工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)中已經(jīng)占據(jù)大頭，但其未來(lái)依然巨有極大的發(fā)展空間，廠家的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)更激烈。
       我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游核心零部件，嚴(yán)重受限于進(jìn)口，極大的限制了國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展，本土企業(yè)能夠做到核心零部件的突破，就一定具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基礎(chǔ)，在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中具有相等條件。

工業(yè)步進(jìn)電機(jī)廠家
 

       國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人用的RV減速機(jī)為何都需要進(jìn)口？

       首先是技術(shù)與價(jià)格間的死循環(huán)。這不僅僅只是國(guó)內(nèi)機(jī)器人減速器行業(yè)的困境，更是以數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人為代表的國(guó)產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)代高技術(shù)裝備行業(yè)中面臨的困境。
       我們現(xiàn)在先看技術(shù)方面；
       RV減速機(jī)是一種小體積、大傳動(dòng)比、零背隙、超高傳動(dòng)/體積比的減速機(jī)，是精密機(jī)械工業(yè)當(dāng)前的巔峰之作。減速步進(jìn)電機(jī)里面由高精度的元件齒輪相互嚙合，這就對(duì)材料科學(xué)、精密加工裝備、加工精度、裝配技術(shù)、高精度檢測(cè)技術(shù)等方面提出了極高要求。然而我們現(xiàn)在根本就是知其然而不知其所以然，只能從購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品里面去拆開(kāi)分解進(jìn)行反向工程分析。
       再來(lái)看成本方面；
       因?yàn)榧庸ぶ圃鞙p速機(jī)的設(shè)備都是非常昂貴的，如果沒(méi)有足夠的產(chǎn)量支撐，那么設(shè)備攤銷(xiāo)成本就高得嚇人。

       智能制造與工業(yè)機(jī)器人息息相關(guān)；

       2015年5月8日正式發(fā)布的《中國(guó)制造2025》，是我國(guó)第一個(gè)實(shí)施十年制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的行動(dòng)綱領(lǐng)。目的是將我國(guó)從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)推進(jìn)，對(duì)我國(guó)制造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與跨越式發(fā)展提出了整體部署。
       然而智能制造發(fā)展不可能一蹴而就，而是由“自動(dòng)信息化”、“互聯(lián)化”向“智能化”層層遞進(jìn)演變發(fā)展的。產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋智能裝備、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)軟件以及自動(dòng)化系統(tǒng)集成與生產(chǎn)線集成等等。
       從上述能看出，工業(yè)機(jī)器人是實(shí)現(xiàn)智能制造的重要基礎(chǔ)。智能制造可以生產(chǎn)智能裝備與產(chǎn)品，而工業(yè)機(jī)器人是生產(chǎn)智能裝備與產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)。
       智能制造是信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合發(fā)展，可以細(xì)分發(fā)展成智能裝備與智能產(chǎn)品、推進(jìn)生產(chǎn)過(guò)程智能化、深化制造領(lǐng)域內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等三個(gè)方向。

       工業(yè)機(jī)器人發(fā)展?jié)撃軜O佳的國(guó)家——中國(guó)；

       日本與德國(guó)憑借先進(jìn)技術(shù)積淀優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域處處領(lǐng)先，占據(jù)全球工業(yè)機(jī)器人大約50%的市場(chǎng)份額。我國(guó)前幾年對(duì)于工業(yè)機(jī)器人的需求一度增長(zhǎng)，并且2014年成為了全球工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)的重要市場(chǎng)。
       我國(guó)人力成本上升導(dǎo)致工業(yè)機(jī)器人成本回收期縮短、工業(yè)機(jī)器人密度差距將維持我國(guó)機(jī)器人行業(yè)的景氣度，說(shuō)明中國(guó)的工業(yè)機(jī)器人還是具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
       我國(guó)步進(jìn)電機(jī)廠家想要搭上工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的順風(fēng)車(chē)，還需要將零部件研發(fā)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化突破，并且將量產(chǎn)的規(guī)模化突破。國(guó)內(nèi)具有機(jī)器人零部件研發(fā)、本體制造與系統(tǒng)集成能力的企業(yè)才具備大規(guī)模生產(chǎn)基礎(chǔ)，才能在以后的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

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